最近采访了保时捷赛车运动IT 主管 Friedemann Kurz ，他数十年的经验使他成为将技术与高风险赛车相结合的领导者。
Kurz 负责监管泰格豪雅保时捷电动方程式车队的 IT 运营，涵盖从比赛时间数据管理到网络安全和物流等所有方面。他的职责对于保持保时捷赛车技术的弹性和敏捷性至关重要，确保无缝数据流以支持战略性比赛决策并维护保时捷的创新声誉。
电动方程式赛车赛制独特，在全球 10 个城市举办 16 场比赛，因此需要灵活的 IT 框架。Kurz 的团队必须在每个地点快速部署一个安全的高性能网络，以应对实时数据传输的压力，从而为比赛策略和实时诊断提供信息。在时速达到 320 公里/小时的情况下，这些网络对于保持泰格豪雅保时捷电动方程式赛车队的竞争优势至关重要，并为适应性强、安全的 IT 基础设施提供了一个典范，任何需要快速实现全球扩展的企业都可以从中受益。
为了满足安全和网络需求，泰格豪雅保时捷电动方程式车队自 2023 年起与CATO Networks合作，以有效连接和保护维修站工作人员、数据中心、移动用户、云资源和运营站点。
以下是我们最近对库尔茨的采访摘录：
VB：您能首先解释一下您在保时捷赛车运动中的职责以及网络安全与您的运营如何协调吗？
Kurz：作为保时捷赛车运动的 IT 主管，我负责监管从数字基础设施和数据管理到网络安全和性能优化的所有事务。数据是我们的关键竞争资产，推动着比赛策略和汽车诊断方面的决策。网络安全对于保护这些数据流至关重要，使我们的团队能够实时做出明智的决策，而不会受到干扰或损害。我们的重点是确保数据完整性，即使在比赛日的巨大压力下也是如此。
VB：电动方程式赛车以其紧张、快节奏的赛程而闻名。您能否详细阐述一下在这种环境下管理安全、实时数据流所面临的独特 IT 挑战？
Kurz： Formula E 的全球巡回赛意味着我们一个赛季要在 10 个城市之间进行 16 场比赛，每个城市都有不同的监管、带宽和物流限制。我们的运营带宽受到严格限制——所有应用程序共享的带宽仅为 50 Mbps。这要求我们优先考虑带宽密集型应用程序，如遥测和通信。我们现场只有一名 IT 工作人员，因此基础设施设置必须安全、高效且易于部署。Cato Networks 可实现快速配置，并确保在不同环境中实现稳定的加密连接，使我们能够快速适应每个地点的独特条件。
VB：实时数据管理如何融入泰格豪雅保时捷电动方程式车队的比赛策略？安全性发挥了什么作用？
Kurz：轮胎温度和能耗等实时数据对于比赛期间做出战略调整至关重要。这些数据有助于我们实时做出反应，这对于毫秒之间就能决定胜负的运动来说至关重要。Cato Networks 为我们提供安全性，该安全性嵌入到我们 IT 设置的每个方面。我们承受不起数据延迟或完整性问题；它们可能会破坏我们的整个比赛策略。我们的重点是提供无缝、安全的数据流，以便我们的团队可以专注于战略决策，而不必担心漏洞。
VB：您提到了轻量级基础设施的重要性。这对您的技术选择有何影响？
Kurz：重量和空间对我们来说是关键因素。电动方程式的格式限制了我们可以带到每个地点的东西，这导致我们取消了笨重的服务器机架。当我们开始寻找解决方案时，Cato 是唯一精简的平台。我们的 Cato Socket 是一种 SD-WAN 设备，您可以将其与您在家中使用的路由器进行比较。无论您身在世界何处，您都可以在赛道上插入它，我们可以从魏斯阿赫的总部对其进行管理。这种轻量级的设置有助于我们节省运输成本并减少排放。Cato Networks 为我们提供了灵活性并确保了性能，同时将我们的物理占用空间降至最低。这种方法表明，即使在高需求、高风险的环境中，敏捷性和安全性也可以共存。
VB：跨越国界，当地法规如何影响您的网络和网络安全态势？
Kurz：每个国家都有自己的数据隐私法和网络限制，这增加了复杂性。我们必须对当地法规保持警惕，以确保无缝数据流和不间断通信，尤其是在关键任务比赛情况下。Cato Networks 通过使用其 PoP（接入点）自动调整本地网络限制来帮助管理这一点，在不影响合规性的情况下保持安全基线。
VB：实时操作对电动方程式赛车来说至关重要。泰格豪雅保时捷电动方程式车队如何处理比赛期间的异常情况和潜在的安全威胁？
Kurz：总的来说，Cato 解决方案的原理是，每一种被视为真正威胁的奇怪行为都会以同样的方式处理。会创建一个故事。所有受影响的 IP 地址和计算机都会记录下来。所有内容都以易于理解的方式记录下来。基于此，我们可以快速做出反应并采取行动，因为我们已经在一个控制台中掌握了信息。如果它看起来像是一个重大威胁，我们还可以请 Cato 的专家来处理。能够立即识别和响应至关重要，因为我们在高风险环境中运营，每一毫秒都至关重要。实时检测和响应对于我们的安全和整体比赛表现都至关重要。
VB：除了预测分析之外，您是否认为人工智能和机器学习可以在特定领域增强您的竞争优势或优化比赛日的运营？
Kurz：当然。人工智能和机器学习不仅仅用于数据分析；我们正在探索它们在自动化重复过程方面的潜力，例如监控网络健康状况和确定数据流的优先级。例如，在比赛当天，如果需求激增，人工智能可以动态地重新分配带宽给关键遥测数据。我们还在研究可以改进能源管理策略的机器学习模型，帮助我们根据实时赛道和环境条件调整汽车设置。我们的目标是使用人工智能进行即时调整，直接影响比赛结果。
VB：您如何应对赛车运动中不断发展的技术，并决定何时采用新工具或方法？
Kurz：我们采用迭代、指标驱动的方法来采用新技术。决策基于比赛表现和赛后分析。每个赛季，我们都会审查我们的技术堆栈并评估潜在的升级。但是，我们非常挑剔；任何新技术都必须与我们现有的系统无缝集成，并在性能或安全性方面带来可衡量的改进。对于 IT 领导者来说，在经过验证的可靠性与创新之间取得平衡至关重要，尤其是在快速发展的领域。有了 Cato 作为我们值得信赖的合作伙伴之一，我们遵循赛车运动的一般原则。我们寻找如何使事情更高效、更稳健、更快速和更快捷的想法。如果我们在日常运营或产品配置中发现问题，我们总是直接与 Cato 讨论。这非常特别，因为他们能够灵活、敏捷地满足泰格豪雅保时捷电动方程式车队的要求。
VB：许多团队严重依赖云计算和边缘计算，但安全性往往是一个问题。团队如何平衡边缘计算需求和网络安全？
Kurz：在我们比赛的地点，有一个 Cato PoP。只要我们将 Cato Socket 连接到公共互联网，本地 PoP 就会连接。一切都是端到端的，并在隧道中加密。赛道上的 PoP 和我们魏斯阿赫总部附近的 PoP 之间有数据传输。所有这些都是由 Cato 完成的，而且比通过公共互联网传输速度快得多。我想说，对于比赛运营来说，这是我们获得的最大好处。
VB：许多组织在全球扩张时都面临类似的挑战。其他行业可以从泰格豪雅保时捷电动方程式车队的网络安全方法中学到哪些更广泛的经验教训？
Kurz：敏捷性和安全性需要齐头并进，尤其是在扩展运营或进入新市场时。我们了解到，轻量级、灵活的基础设施（尤其是云原生解决方案）可以在不牺牲安全性的情况下简化运营。任何行业的企业都可以从专注于提供可扩展性和效率的技术中受益，确保安全性不会损害敏捷性。
原创文章，作者：王 浩然，如若转载，请注明出处：https://www.dian8dian.com/mei-yi-hao-miao-dou-hen-zhong-yao-wei-shen-me-dian-dong
