微软将向出版商支付在 Copilot Daily 中出现的内容的费用，Copilot Daily 是其基于 AI 的跨平台助手 Copilot 的一项新功能。
Copilot Daily 于周二与其他 Copilot 升级一同发布，为用户提供天气和时事的语音摘要。Alexa 和 Google Assistant 长期以来一直在提供类似的每日简报，但微软将其描述为“消除信息过载的熟悉感觉的良药”。
微软在一篇博客文章中写道：“Copilot Daily 简洁、简单且易于理解，它只会从授权内容源中提取内容”，并补充说提醒和自定义选项将随着时间的推移而推出。
路透社、Axel Springer、赫斯特杂志、今日美国网络和金融时报都已签约 Copilot Daily，该服务在发布时仅在美国和英国提供。微软不会透露向出版商支付的费用，也不会透露协议的其他条款，但该公司确实表示计划“很快”增加出版商并将 Copilot Daily 扩展到新的国家。
多年来，微软一直通过 MSN 平台内容授权协议的形式向出版商提供补偿。但到目前为止，这些授权协议尚未涵盖该公司的 AI 产品。
截至发稿时，Copilot Daily 的所有出版商合作伙伴均未回应 TechCrunch 的评论请求。
此次合作正值一些 AI 供应商（包括 OpenAI、Perplexity 甚至Apple ）接受付费协议之际，部分原因是为了防止他们的 AI 工具侵犯版权作品的指控。许多交易为 AI 供应商提供了训练模型所急需的数据。据估计，AI 训练数据市场可能 在十年内增长 到近 300 亿美元。
Perplexity最近开始与出版商分享广告收入，因为其人工智能搜索工具可以根据查询显示出版商的文章。与此同时，OpenAI 正在从 Condé Nast、时代、新闻集团、Vox Media 和美联社等出版商处获得内容许可。
一些出版商、作家和工会批评了这些交易的结构，称它们低估了新闻业。据报道，OpenAI 的最低工资每年在 100 万美元到 500 万美元之间。其他人则指出，这些交易的执行情况不佳；截至 6 月，OpenAI 的 ChatGPT 聊天机器人生成的新闻合作伙伴故事链接不起作用。
但新闻业迫切需要休息。
据《Fast Company》报道，今年新闻业可能会裁员 10,000 人 。这比去年裁员 21,400 多人有所改善，但前景不容乐观。
导致新闻流量下滑的因素有很多，从广告预算增长缓慢到通货膨胀（这损害了订阅量）。大型科技公司也没有为新闻业寻找可持续商业模式的努力提供帮助——它们的搜索和推送算法变化，以及人工智能生成的搜索概览，都减少了新闻网站的流量。
专家们认为，科技也让人们习惯了免费内容—— 近一半的美国居民从社交媒体获取新闻——并以牺牲出版商为代价攫取了越来越多的广告收入。目前，全球约 60% 的广告支出流向了包括谷歌和 Meta 在内的大型科技公司。一项研究发现，广播公司每年因谷歌和 Meta 平台而损失近 20 亿美元的广告收入。
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