沃尔沃宣布将延长协议，在未来几年内在其汽车中使用Nvidia芯片。
这一消息是在新款 EX90 电动 SUV 发布会上宣布的，该车被誉为瑞典汽车制造商首款软件定义汽车。
EX90 基于Nvidia Orin 片上系统(SoC) 构建，每秒可执行超过 250 万亿次运算 (TOPS)。
核心计算架构运行 Nvidia Drive Orin OS，协调 EX90 的所有功能，从支持基于 AI 的主动安全和驾驶辅助功能的深度学习功能，到支持自动驾驶功能的开发。
最终，EX90 旨在未来某个时候通过无线软件更新提供免提 3 级自动化。
虽然这将使其与一些高端竞争对手相提并论，但沃尔沃表示，这款 SUV 仅仅是展示其软件定义汽车产品可能性的一个起点。
为了说明这一点，它透露未来十年的未来模型将建立在Nvidia Drive Thor SoC上，该 SoC 能够达到 1,000 TOPS – 是 Orin 的四倍 – 同时提供七倍的能源效率。
这将使沃尔沃的下一代汽车拥有更广泛的技术，包括更复杂的安全和驾驶辅助功能、更先进的自动驾驶和基于生成人工智能的车载体验。
沃尔沃汽车首席执行官吉姆·罗文对这一消息表示欢迎，他表示：“有了Nvidia Drive Thor应用于我们未来的汽车，我们内部开发的软件将在我们的整个产品系列中更具可扩展性，这将帮助我们继续提高汽车的安全性，提供一流的客户体验，降低成本，提高利润率。”
同时，还确认沃尔沃及其软件子公司Zenseact将在北欧建立最大的数据中心之一，以推动人工智能在汽车安全软件开发中的应用。
作为其中的一部分，Zenseact 将收购最新的 Nvidia DGX 技术，这是一种针对大型工作负载优化的 AI 超级计算基础设施。DGX 系统将提供更高效的训练 Zenseact AI 模型所需的增强计算能力。
Zenseact 首席财务和数字官 Hampus Lewis-Lück 解释说：“Nvidia DGX 系统将为我们的 AI 训练提供强大动力，从而让我们能够更快地进行创新。
“通过利用 Nvidia 技术并建立我们的数据中心，我们获得了开发高性能 AI 的捷径，最终有助于提高我们产品的安全性。这就是最终目标。”
然而，尽管沃尔沃在软件定义汽车产品的改进方面获得了真正的动力，但它正在缩减到 2030 年专门生产电动汽车的计划。
EX90的推出也揭示了其立场的转变，其原因在于“不断变化的市场条件和客户需求”。
沃尔沃汽车在一份声明中表示：“沃尔沃汽车的目标是，到 2030 年，其全球销量的 90% 至 100% 将由电动汽车组成，即全电动和插电式混合动力车型的混合。”
其余产品将由带有轻度混合动力系统的内燃机汽车组成。
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